Еще
Универсал HONDA ACCORD TOURER кузов CW2 модификация TYPE S ADVANCE P гв 2012 пробег 99 т.км жемчужный
Поиск
Универсал HONDA ACCORD TOURER кузов CW2 модификация TYPE S ADVANCE P год выпуска 2012 двигатель K24A 4-х цилиндровый DOHC 16-ти клапанный бензин (АИ-95) объем 2354 см3 206 лс КПП 5 автомат передний привод салон 5 мест пробег 99 тыс км цвет жемчужный не конструктор, ПТС есть, без пробега РФ
Универсал среднего класса Accord рестайлинг 8-е поколения выполнен в еще более эмоциональном и динамичном стиле. Спортивному дизайну соответствует и отличная маневренность Honda Accord: благодаря настройкам новой подвески, автомобиль стал еще более отзывчивым и легким в управлении, а крены кузова существенно уменьшились. Набор опций: алюминиевые диски, спойлеры, ксеноновые фары, электропакет, круиз-контроль, электропривод и подогрев передних сидений, кожаный салон, запуск двигателя с кнопки, дистанционный ключ, навигационная система с ЖК-монитором, включающая в себя DVD-аудио и встроенный накопитель памяти HDD. Двигатель K24A, оснащен системой i-VTEC, которая является дальнейшим развитием фирменной разработки Honda VTEC, представляющей собой электронную систему управления временем открытия и высотой подъема клапанов. Эта система увеличивает мощность, крутящий момент, экономит топливо и уменьшает вредные выхлопы, постоянно контролируя фазы газораспределения. Расход топлива Accord с таким двигателем составляет примерно 11,4 литра на «сотню» в городском цикле, что совсем немного для 206-сильного мотора такого объема. Трансмиссия — 5-ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения передач и выведенными на руль лепестками управления. Безопасность на отличном уровне - комплект из шести подушек безопасности, активные подголовники. В базовой комплектации присутствует широкий набор электронных систем: антиблокировочная (ABS), распределения тормозного усилия (EBD), вспомогательная торможения (BAS), контроля устойчивости (ESP), антипробуксовочная система (TCS). Из других полезных «мелочей» — зеркала с функцией автоподстройки при включении задней передачи, парковочная камера и камера заднего обзора.
Расход бензина 8,8 литров на 100 км.
При необходимости НДС выделяется.
Универсал среднего класса Accord рестайлинг 8-е поколения выполнен в еще более эмоциональном и динамичном стиле. Спортивному дизайну соответствует и отличная маневренность Honda Accord: благодаря настройкам новой подвески, автомобиль стал еще более отзывчивым и легким в управлении, а крены кузова существенно уменьшились. Набор опций: алюминиевые диски, спойлеры, ксеноновые фары, электропакет, круиз-контроль, электропривод и подогрев передних сидений, кожаный салон, запуск двигателя с кнопки, дистанционный ключ, навигационная система с ЖК-монитором, включающая в себя DVD-аудио и встроенный накопитель памяти HDD. Двигатель K24A, оснащен системой i-VTEC, которая является дальнейшим развитием фирменной разработки Honda VTEC, представляющей собой электронную систему управления временем открытия и высотой подъема клапанов. Эта система увеличивает мощность, крутящий момент, экономит топливо и уменьшает вредные выхлопы, постоянно контролируя фазы газораспределения. Расход топлива Accord с таким двигателем составляет примерно 11,4 литра на «сотню» в городском цикле, что совсем немного для 206-сильного мотора такого объема. Трансмиссия — 5-ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения передач и выведенными на руль лепестками управления. Безопасность на отличном уровне - комплект из шести подушек безопасности, активные подголовники. В базовой комплектации присутствует широкий набор электронных систем: антиблокировочная (ABS), распределения тормозного усилия (EBD), вспомогательная торможения (BAS), контроля устойчивости (ESP), антипробуксовочная система (TCS). Из других полезных «мелочей» — зеркала с функцией автоподстройки при включении задней передачи, парковочная камера и камера заднего обзора.
Расход бензина 8,8 литров на 100 км.
При необходимости НДС выделяется.
