Еще
Седан спортивный SUBARU LEGACY B4 кузов BM9 5-е поколение гв 2011 turbo 4WD пробег 89 т.км белый перламутр
Поиск
седан спортивный премиум класса люкс SUBARU LEGACY B4 кузов BM9 5-е поколение модификация 2.5GT S Package год выпуска 2011 двигатель EJ25 DOHC turbo бензин 2,5 литра 285 лс КПП 6 механика полный привод Full-time 4WD салон 5 мест пробег 89 тыс км цвет белый перламутр без пробега РФ
Legacy B4 принадлежат к классу спортивных седанов. Система симметричного полного привода, новая концепция SI Chassis позволила повысить управляемость и устойчивость машины, что наилучшим образом отразилось на качестве езды. На все автомобили Legacy B4 устанавливается уникальная система SI Drive (SUBARU Intelligent Drive) — интеллектуальная система распределения мощности двигателя, управляющая мощностными характеристиками двигателя в соответствии с тремя режимами системы: «Intelligent», «Sport» и «Sport Sharp». Благодаря глобальному изменению конструкции кузова и шасси даже тот факт, что автомобиль стал крупнее и увеличилась колесная база, не сильно отразился на маневренности. На всех моделях использован электрический усилитель руля, помимо этого — электрический стояночный тормоз, оснащенный функцией Hill Hold, которая автоматически активизируется, если транспортное средство припарковано при уклоне 5% или более. Данное поколение еще только набирает популярность на вторичном рынке и преимущественно представлено 2,5-литровыми версиями, как в турбовом, так и в атмосферном варианте — последний, хоть и наименее мощный, но и самый экономичный. Расход топлива в смешанном режиме составляет 8,3 литра на сто километров пробега.
При необходимости НДС выделяется.
Legacy B4 принадлежат к классу спортивных седанов. Система симметричного полного привода, новая концепция SI Chassis позволила повысить управляемость и устойчивость машины, что наилучшим образом отразилось на качестве езды. На все автомобили Legacy B4 устанавливается уникальная система SI Drive (SUBARU Intelligent Drive) — интеллектуальная система распределения мощности двигателя, управляющая мощностными характеристиками двигателя в соответствии с тремя режимами системы: «Intelligent», «Sport» и «Sport Sharp». Благодаря глобальному изменению конструкции кузова и шасси даже тот факт, что автомобиль стал крупнее и увеличилась колесная база, не сильно отразился на маневренности. На всех моделях использован электрический усилитель руля, помимо этого — электрический стояночный тормоз, оснащенный функцией Hill Hold, которая автоматически активизируется, если транспортное средство припарковано при уклоне 5% или более. Данное поколение еще только набирает популярность на вторичном рынке и преимущественно представлено 2,5-литровыми версиями, как в турбовом, так и в атмосферном варианте — последний, хоть и наименее мощный, но и самый экономичный. Расход топлива в смешанном режиме составляет 8,3 литра на сто километров пробега.
При необходимости НДС выделяется.
