Еще
Седан 3 поколение SUBARU IMPREZA ANESIS кузов GE3 гв 2012 4WD пробег 67 тыс км цвет серебристый
Поиск
седан 3 поколение SUBARU IMPREZA ANESIS кузов GE3 модификация 1.5i год выпуска 2012 двигатель EL15 DOHC бензин 1,5 литра 110 лс КПП 4 автомат полный привод Full-time 4WD салон 5 мест пробег 67 тыс км цвет серебристый без пробега РФ
Компактный седан отличается повышенной комфортабельностью, новым дизайном решётки радиатора, хромированными элементами отделки кузова и производит общее впечатление люксовости, словно демонстрирующими задиристый дух автомобиля, обладающего спортивными задатками. Неотъемлемая и традиционная особенность Subaru Impreza — это горизонтально-оппозитные двигатели, конструкция которых обеспечивает минимальные вибрации, отличный баланс, помимо этого — низкий центр тяжести, обеспеченный за счет «плоского» расположения мотора. Особенность конструкции двигателей такова, что позволяет размещать их максимально низко по отношению к шасси, плюс ко всему все основные компоненты расположены фактически на одной линии, с продольной симметрией, что создает условия для идеальной развесовки и легкого сочетания с системой полного привода. В итоге — отличная управляемость и безопасность прохождения поворотов. Праворульные Subaru Impreza составляют достаточно сильную конкуренцию своим леворульным соперникам, хэтчбекам и седанам данного поколения. Расход бензина 5,7 литра на 100 км.
При необходимости НДС выделяется.
Компактный седан отличается повышенной комфортабельностью, новым дизайном решётки радиатора, хромированными элементами отделки кузова и производит общее впечатление люксовости, словно демонстрирующими задиристый дух автомобиля, обладающего спортивными задатками. Неотъемлемая и традиционная особенность Subaru Impreza — это горизонтально-оппозитные двигатели, конструкция которых обеспечивает минимальные вибрации, отличный баланс, помимо этого — низкий центр тяжести, обеспеченный за счет «плоского» расположения мотора. Особенность конструкции двигателей такова, что позволяет размещать их максимально низко по отношению к шасси, плюс ко всему все основные компоненты расположены фактически на одной линии, с продольной симметрией, что создает условия для идеальной развесовки и легкого сочетания с системой полного привода. В итоге — отличная управляемость и безопасность прохождения поворотов. Праворульные Subaru Impreza составляют достаточно сильную конкуренцию своим леворульным соперникам, хэтчбекам и седанам данного поколения. Расход бензина 5,7 литра на 100 км.
При необходимости НДС выделяется.
