Еще
Хэтчбек турбо HONDA N ONE кузов JG1 модификация Premium TOURER гв 2015 пробег 5 т.км зеленый
Поиск
Хэтчбек турбо HONDA N ONE кузов JG1 модификация Premium TOURER год выпуска 2015 двигатель S07A 3-х цилиндровый DOHC 12-ти клапанный turbo бензин Regular (АИ-92) объем 658 см3 мощностью 64 лс КПП вариатор передний привод салон 4 места пробег 5 тыс км цвет зеленый не конструктор, ПТС есть, без пробега РФ
Хонда Н-УАН ретро – хэтчбек, во внешности не трудно заметить ссылки на модель N360 конца 60-х годов, которая стала первым по-настоящему массовым автомобилем Honda. Современная и традиционная начинка. 660-кубовый мотор в атмосферной и турбоверсиях, вариатор, передний или полный привод. Уже в начальной комплектации N-One оснащен системой курсовой устойчивости и Hill Start Assist. При экстренном торможении хэтчбек сигнализирует об этом мигающей «аварийкой», а шумоизоляция проработана в расчете на загородные скорости. Через экран аудиосистемы можно выводить информацию со смартфона. Подушка дивана N-One ставится вертикально к спинке и вместо второго ряда сидений получается грузовая площадь.
Расход бензина в смешанном цикле 3,9 л на 100 км.
При необходимости НДС выделяется.
Хонда Н-УАН ретро – хэтчбек, во внешности не трудно заметить ссылки на модель N360 конца 60-х годов, которая стала первым по-настоящему массовым автомобилем Honda. Современная и традиционная начинка. 660-кубовый мотор в атмосферной и турбоверсиях, вариатор, передний или полный привод. Уже в начальной комплектации N-One оснащен системой курсовой устойчивости и Hill Start Assist. При экстренном торможении хэтчбек сигнализирует об этом мигающей «аварийкой», а шумоизоляция проработана в расчете на загородные скорости. Через экран аудиосистемы можно выводить информацию со смартфона. Подушка дивана N-One ставится вертикально к спинке и вместо второго ряда сидений получается грузовая площадь.
Расход бензина в смешанном цикле 3,9 л на 100 км.
При необходимости НДС выделяется.
