Еще
Электромобиль 2 поколение хэтчбек Nissan Leaf кузов ZE1 мод e+G 2019 пробег 11 т.км перламутровый белый синий
Поиск
Электромобиль 2 поколение хэтчбек Nissan Leaf кузов ZE1 модификация e+G год выпуска 2019 двигатель EM57 электричество 160 кВт или 217 л.с. КПП вариатор Редуктор передний привод салон 5 мест пробег 11 тыс км цвет перламутровый белый синий Оценки аукциона R C B Не конструктор, ПТС есть. Без пробега РФ
При необходимости НДС выделяется.
Ниссан Лиф массовый электромобиль, с литий-ионной батареей емкостью 62 кВтч. Батарея располагается под полом салона, что создает низкий центр тяжести достаточно высокого хэтчбека и неплохую управляемость. Как заверяет Nissan, на малых и средних скоростях динамика машины сопоставима с 3,0-литровыми машинами. Максимальная скорость составляет 145 км/час. Значительно увеличился пробег на одной зарядке, полностью заряженной батареи хватает на 458-470 км по режиму JC08. У Leaf два гнезда для зарядки — если грубо, то обычная розетка и специальный разъем. От обычной сети батарея полностью заряжается за 8 часов. Восстановление емкости до 80% на специальной станции быстрой подзарядки (480 В) занимает порядка 30 минут.
Данный автомобиль и стоимость представлены в качестве примера, чтобы наши клиенты могли ориентироваться: что и по какой стоимости можно привозить с Японии и спланировать предстоящую покупку.
Наши клиенты имеют уникальную возможность выбирать автомобиль в Японии в режиме он-лайн, так как имеем свое представительство в Японии. Процедура выбора и покупки авто изложена во вкладке «ВЫБОР ПОКУПКА ОПЛАТА» на нашем сайте atmkorp.
При необходимости НДС выделяется.
Ниссан Лиф массовый электромобиль, с литий-ионной батареей емкостью 62 кВтч. Батарея располагается под полом салона, что создает низкий центр тяжести достаточно высокого хэтчбека и неплохую управляемость. Как заверяет Nissan, на малых и средних скоростях динамика машины сопоставима с 3,0-литровыми машинами. Максимальная скорость составляет 145 км/час. Значительно увеличился пробег на одной зарядке, полностью заряженной батареи хватает на 458-470 км по режиму JC08. У Leaf два гнезда для зарядки — если грубо, то обычная розетка и специальный разъем. От обычной сети батарея полностью заряжается за 8 часов. Восстановление емкости до 80% на специальной станции быстрой подзарядки (480 В) занимает порядка 30 минут.
Данный автомобиль и стоимость представлены в качестве примера, чтобы наши клиенты могли ориентироваться: что и по какой стоимости можно привозить с Японии и спланировать предстоящую покупку.
Наши клиенты имеют уникальную возможность выбирать автомобиль в Японии в режиме он-лайн, так как имеем свое представительство в Японии. Процедура выбора и покупки авто изложена во вкладке «ВЫБОР ПОКУПКА ОПЛАТА» на нашем сайте atmkorp.
